電子地磅安裝和準確度調試

一、電子地磅的安裝

電子地磅的安裝首先應該有比較適宜、寬敞的場地，并且應保證基礎有較大的承載力，承重點高度一定要在一個水平面上。

1、承載力對基礎的要求。

（1）要根據不同地區、不同情況施工，各承重點承載力必須大于計量過程中可能出現的zui大超載荷量。現以60噸電子地磅為例說明：其承重臺自重為10噸，載重汽車后橋負荷滿載時為50噸，假設超載為1.25倍，

上承重臺時的沖擊荷系數為1.3，即每個承重點zui大的載荷為：W=1/2（50t×1.25×1.3＋1/2×10）=43.125t基礎建造過程中，幾個承重點建筑結構在一個總體上，一般情況下，也可以將兩個承重點建筑在一塊混凝土基礎上，每塊基礎的承載力在受力情況下，不能產生單獨下沉的變化。

（2）縱向橫向防撞墩的承受力，橫向撞擊力較小，可參照基礎圖所給尺寸制造，縱向撞擊力較大?！　?/p>

2、基礎對

承重點水平高度的要求。為了保證衡器的安裝誤差小、衡器的準確度高，對承重點有如下要求：單塊承重臺水平度在1/500之內，各個承重點間高度誤差不超過±3mm，可采用下列方法來達到以上要求。

（1）在建造電子地磅承重基礎時，按圖紙尺寸各個承重點做出預留孔。

（2）安裝時先將傳感器承重板和地腳螺栓用混凝土以承重塊水平為基準±0以下尺寸處固定，混凝土在24小時后，調整承重板，使單塊承重板水平度達到1/500，各塊承重點間的高度差不超過±3mm。由于現在生產的大部分電子汽車衡都是無基礎坑式的，而且大多無防面棚等設施，因此基礎面必須有很好的排水能力。一般將基礎面建造成1/200的坡度，便于向兩側排水溝排水，各個承重點高于四周基礎面50mm～70mm。

3、承重臺的整體性要求。

電子地磅，125％稱量秤體在滿載荷時，其秤體的彎曲不能大于5mm，兩面秤臺要求高強度螺栓必須與秤體具有一定的扭矩（螺栓強度為4.6級）。

4、稱重傳感器承受垂直壓力。

稱重傳感器安裝前，應將壓頭和稱重傳感器在基準面平衡垂直的位置上，以避免側向力的影響。

5、承重臺擺動的限制。

電子地磅必須限制載重車輛上承重臺而引起的承重臺的擺動量，以確保計量準確。

電子地磅的使用溫度范圍－10℃～40℃，溫差為50℃，鋼材的線膨脹系數為11.4×10－6   L/℃。以60t電子汽車衡為例：其承重臺長14.5m，寬3.5m，14500×11.4×10－6×50=8.265mm;3500×11.4×10－6×50=

1.995mm，這樣，限位間隙橫向1.5mm，縱向zui大4mm。

6.電纜的正確連接。

稱重顯示器和傳感器之間連線應按隨機文件中的連線圖連接，特別要注意多只傳感器在并聯使用時，其電纜線應保證長度一致，確保阻值一致性，不能任意截短、加長信號電纜線。因為當信號電纜較長時會影響供橋電壓，影響輸出信號電壓。一般信號電纜長度為8m～10m?！　?/p>

二、電子地磅的調試

安裝后，檢查秤體的各個部位連接是否完好，秤體不應與基礎任何部位接觸，秤體與四周護邊鐵間距為10mm～15mm。

調試前，須先打開電源開關預熱15分鐘，并盡量用載重量接近zui大秤量的車輛，往返多次通過和在承重臺上剎車停留，用力矩扳手擰緊各稱重傳感器高強度螺栓。

1、用數字電壓表依次測量各個稱重傳感器的輸出電壓，如存在不一致，可分別調整接線盒中相應兩只精密可調電阻，以減少相互間差異量。但調整量必須注意，兩只可調電阻的旋轉方向要一樣，旋轉量也要一樣，順時針轉動時其電阻減小，輸出電壓變大，顯示值增加，否則反之。直至調整到各只稱重傳感器輸出一致。調試一般可用重量法進行，即將1/10zui大秤量的砝碼，依次放至承重臺中心位置及各只稱重傳感器上方的承重臺上，并用實差法準確測出各只稱重傳感器輸出的差異量，同時分別調整各個承重點稱重傳感器相應的兩只精密可調電阻，減少相互間的差異量，但旋轉方向和旋轉量也一樣。

2、承重點調試好后，將相當于zui大秤量的砝碼均勻地加到承重臺上，按照各種稱重顯示器的說明書所介紹的位置和方法，使顯示值與砝碼值一致后，取下砝碼，并確認空秤顯示為“0”即可。zui后，將zui大秤量分為若干份，其中須包括該秤的zui小秤量、zui大秤量及允差改變的各個稱量點，要求各點的稱量誤差不大于各量點的zui大允差要求。

3、參考稱重顯示器使用說明書（專業技術手冊），檢查各種功能鍵的正確性，提高電子汽車衡的稱量準確度。